Valve électrique en acier inoxydable ASR AR4 S2
Diamètres disponibles
Ø51 mm / Ø63,5 mm / Ø70 mm / Ø76 mm / Ø89 mm
Qualité et finition
Cette valve d’échappement est fabriquée en acier inoxydable 1.4828, offrant une excellente résistance à la corrosion, y compris à haute température. Sa conception robuste, associée à des points de palier en céramique, garantit une grande fiabilité dans le temps.
Le disque de la valve est fabriqué en acier inoxydable 1.4828 et présente une épaisseur de 3 mm.
Conçue pour les systèmes d’échappement
Cette valve d’échappement a été spécialement conçue pour une utilisation dans les zones intermédiaire et arrière des silencieux.
Sa conception est optimisée pour assurer un débit maximal des gaz d’échappement, tout en conservant une faible hauteur d’encombrement au niveau supérieur et inférieur.
Les valves d’échappement sont conçues en Allemagne et destinées à une intégration dans différents types de systèmes d’échappement.
Principe de fonctionnement
L’adaptation S2 est conçue pour être utilisée avec des actionneurs de la société SBS.
Ces actionneurs sont notamment utilisés par les constructeurs suivants : BMW.
L’actionneur permet d’actionner le mécanisme de la valve d’échappement. Le type d’actionneur utilisé doit être compatible avec l’adaptation S2.
Matériaux durables pour un usage intensif
L’acier inoxydable 1.4828 assure une excellente résistance à la corrosion, y compris à température élevée. Les points de palier en céramique contribuent à la fiabilité du mécanisme.
La valve est soudée au laser, puis tous les composants sont assemblés manuellement et soumis à un contrôle fonctionnel.
La fabrication est réalisée à 100 % en Allemagne, sur des machines CNC de tournage et de fraisage.
Installation et compatibilité
L’actionneur se positionne simplement sur la partie supérieure de la valve d’échappement et se fixe à l’aide de vis.
L’adaptation S2 est compatible avec les actionneurs SBS.
L’actionneur n’est pas inclus dans la livraison.
Caractéristiques maximales :
Température maximale des gaz d’échappement : 350 °C (courte durée)
Pression maximale : 0,5 bar (courte durée)
