Valves d’échappement électriques
Clapets d’échappement de la série AR3 dans les tailles de 51 à 89 mm avec adaptation pour les servomoteurs d’origine de tous les constructeurs automobiles.
Adaptation S2 (convient aux servomoteurs SBS) :
Constructeurs de véhicules compatibles : Audi, BMW, Mercedes
Veuillez utiliser les images pour vérifier la compatibilité !
Les servomoteurs sont simplement placés sur notre volet d’échappement par le haut et vissés.
Les servomoteurs eux-mêmes ne sont pas inclus dans la livraison !
TAILLE :
Sept tailles de 51 à 89 mm de diamètre intérieur.
Ils peuvent être actionnés soit par une unité d’aspiration, soit par un servomoteur électrique.
UTILISATION :
Utilisation standard dans la zone centrale et arrière du silencieux.
Température de fonctionnement : max. 350 °C (à court terme).
MATÉRIAU :
Acier inoxydable
Fabriqués en Allemagne
INFORMATION :
Toutes les pièces individuelles sont assemblées à la main et soumises à un test de fonctionnement.
Température maximale des gaz d’échappement : 350°C (à court terme)
Pression maximale : 0,5 bar (à court terme)
Made in Germany !
– VOIR PHOTOS IDENTIQUES AU PRODUIT –
Les valves électriques pour les échappements en inox présentent plusieurs avantages :
Tout d’abord, elles permettent un contrôle plus précis et plus rapide de l’ouverture et de la fermeture.
De plus, elles s’intègrent facilement dans les systèmes de gestion électronique des véhicules modernes. Elles n’ont pas besoin de compresseurs ou de systèmes de gestion de l’air, ce qui réduit le poids et la complexité de l’installation. Par exemple, l’unité de contrôle électronique du véhicule commande directement la valve électrique.
Enfin, les valves électriques s’avèrent plus fiables et nécessitent moins d’entretien que les valves pneumatiques. Elles présentent moins de risques de fuites et de défaillances mécaniques, garantissant ainsi une durabilité et une longévité accrues.
En résumé, les valves électriques offrent une solution idéale pour les échappements en inox, combinant précision, facilité d’installation, fiabilité et performance.
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